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南韓高鐵脫軌 14人受傷
從南韓江原道江陵出發前往首爾的高鐵（KTX）806號於今天早上7時35分在江陵市雲山洞一帶脫軌，車上共198人，包括高鐵駕駛員在內有14人受輕傷。
南韓「文化放送」（MBC）電視台，以「速報新聞」插播脫軌現場直播畫面，報導高鐵出軌的消息。
報導引述坐在第8號車廂乘客的話指出，806號高鐵從江陵站出發7分鐘後，在一聲巨響、擺動後向左邊傾斜而脫軌。
報導說，另一位乘客表示，就好像是車子在雪道上踩下煞車的感覺，火車並不是在鐵軌上行駛，而是在硬生生的地面上彈跳。
消防當局在脫軌現場將受到輕傷的14人送往附近醫院治療，由於4個車廂脫軌，從首爾駛往江陵的火車只能行駛到秦富站，鐵道當局派出大型遊覽車將806號高鐵乘客從脫軌現場載往陳富站，轉乘高鐵前往首爾。
正新印度廠3月量產 已接獲本田機車胎訂單
（中央社記者田裕斌台北26日電）正新去年受到原物料價格波動影響，毛利率降至22.86%，法人估計，今年在印度廠3月正式量產、且已接獲本田(Honda)機車胎訂單下，今年獲利可望回升。
正新去年深受原物料漲價所苦，光是原料成本就增加超過新台幣100億元，加上中國大陸環保限煤、限鐵影響載重卡車胎(TBR)需求，全年合併營收年減4.33%，降至1123億元，稅後純益55.42億元、年減58.2%、每股稅後純益(EPS)1.71元。
本土法人認為，由於正新在經銷商端庫存水位僅1個月，去化庫存壓力小，加上產品轉向中高階輪胎，對毛利率提振有正面幫助，此外，碳煙今年供給端有減少的跡象，對於小廠出現缺貨壓力，相對正新身為全球第9大廠，具有規模經濟優勢。
本土投顧認為，正新印度廠今年3月開始量產，包括印度、印尼廠對營收貢獻約2%，2020年就可提高至6%以上，在油價蠢蠢欲動下，輪胎有機會開始漲價，正新長期合理毛利率約25%，今年獲利可望止穩回升。
法人估計，正新今年合併營收1211億元、年增不到1成，不過毛利率回升至23.5%，稅後純益估近80億元、年增超過4成、EPS近2.5元，明年在印度、印尼廠貢獻度增，全年合併營收超過1300億元、稅後純益挑戰百億元，EPS也可望站上3元。（編輯：黃國倫）1070426
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